在售价10-15万元这个区间里有两台无论是销量还是品牌宣传都非常强势的两台车，刚刚上市的长安CS75PLUS和半年前的哈弗F7。

F7是哈弗拆分红蓝标之后在F系列推出的最重要的一台车，产品力很强，搭载了长城最新的动力总成，7速双离合变速箱在同级别双离合变速箱里表现相当突出。长安CS75PLUS也是今年长安的一款非常重要的主力车型，其最大的优势就是颠覆了长安以往的SUV造型设计，非常个性化，还有其搭载的让人无法拒绝的爱信8AT变速箱，加上长安一贯的细腻调校，在驾驶层面，确实做到了超越同级别双离合的驾驶表现，再加上更丰富的电子科技装备，可以说这台CS75PLUS寄托了长安非常大的心血。其实从各自的产品逻辑来看，长安CS75PLUS的竞争对手其实非常多，有国产同价位的自主品牌SUV，还有因为装备了爱信的8AT变速箱，所以它的潜在竞品甚至开始向上覆盖到部分同尺寸的合资SUV车型。但从实际价格而来看，CS75PLUS却没有那么高，仅仅维持了10-15万这个级别，恰好跟哈弗F7对上了号。恰巧这两台车我也都试过，所以今天就跟大家聊聊这两台长安和长城各自旗下的爆款车型，到底谁更胜一筹！

外观 对比

今天这个对比，确实来的比较意外，在之前的内容里我说过我有一个老同学买了一台哈弗F7，今天就给它借了出来了，原因就是我另一个朋友买了这台长安CS75PLUS，刚刚提车开回来还没上铁牌（临牌状态），借到我手里时只有几百公里，然后不小心被我开破了千，嘿嘿。正好把它俩凑到了一起！

长安CS75PLUS

Ok咱们言归正传。外观设计经常都是仁者见仁智者见智的问题，但对于目标销量如此庞大的车型而言，确实需要得到更多的消费者认可才行。长安CS75PLUS对于长安自己而言，确实是一个全新的尝试，大胆的线条塑造了一个非常凌厉的前脸，不得不说这是我为数不多的看到长安比较激进的一面了。超大面积的中网和贯穿式的大灯组真的比较吸引眼球，尤其是这台车在晚上的时候，中间这条灯带还是贯穿式点亮的，极具辨识度。

搭配细条的全LED大灯，在视觉设计上，更加放大了CS75PLUS这比较宽的车身。车身侧面两台车的视觉重心都比较高，都是营造了很强的运动感。CS75PLUS在腰线的位置上还做了一些小的装饰。