C S75PLUS装备的IACC智能巡航系统采用了大规模集成整合互通的理念，相比哈弗F7而言在使用上会更加便捷，配合大尺寸高清晰度的全液晶仪表盘，体验的整体性会更好。 而且非常直观，驾驶者能够清晰的看到我的车在干嘛。

哈弗F7

在这部分，我觉得F7明显也是吃了要为其他车型让路的亏，长城旗下很多科技产品都没有应用在F7上，我觉得这是个很遗憾的事，虽然长城也有很多高科技装备，比如WEY车型上的那些，体验也非常好，但是这个价格嘛，是吧。

长安CS75PLUS

顺应互联网科技高速发展的红利，CS75PLUS搭载的APA5.0自动泊车系统真的是很好使，操作界面简单易懂，哪怕你是第一次上手，都可以很快完成操作。而且它通过车钥匙的遥控泊车对于新手驾驶员来说，这是个很利好的功能。哎对了，CS75PLUS还有一项更加智能的体验，就是它的可分享式蓝牙钥匙，对于这个价位的车辆共用性很高的特点而言，随时随地分享给你的亲朋好友一个蓝牙智能钥匙，的确更加方便。而且，这种小细节的科技体验，更加让消费者有靠近未来的感觉。所以说在科技智能装备方面，CS75PLUS确实要更加全面一些，希望哈弗明年能拿出更具产品力的升级来应对它。

「总结」

同样是都各自旗下的主力车型，销量数字都同样是非常火爆。F7凭借哈弗的招牌，虽然从红蓝标系列剥离出来，但销量成绩也很不俗。

CS75PLUS虽然刚刚上市，但从之前预售订单半个月就破万的新闻来看，CS75PLUS延续CS75系列的火爆也只是时间问题了。 虽然从名字上CS75PLUS脱胎于CS75，但从车型和它的表现来看，CS75PLUS明显更能打，而且是附近价格范围的选手都拉进来一起打。

在上半年的时候，哈弗F7凭借更加时尚的外观扭转了很多消费者对于哈弗的印象，凭借长城自主研发的双离合变速箱也确实击败了很多同级别选手。 但是在半年之后，凭借更多的智能科技装备，以及最最最重要的爱信8AT变速箱，在驾驶层面，CS75PLUS一次跃升至同级别第一梯队。

无论是哈弗F7还是CS75PLUS，都是国产自主品牌的优秀产品，很多竞争都是伯仲之间，但是对比总要分出一个胜负。考虑到这个级别的消费者特点，我更愿意推荐长安CS75PLUS！让CS75PLUS在这一局PK中胜利的原因很简单，就是两个特点：更豪华的内饰和爱信8AT变速箱！