很多卡友热衷于给爱车改装升级，将它改造成一个有个性的运输工具，适当的改造确实更加赏心悦目，但是有些改造却危害极大。
大部分的车出厂时标配是卤素灯，这种灯具有色温偏低、光线偏暖黄的特点，正因为光线发黄，所以灯光看起来不怎么亮，为了满足夜间行车对亮度和照射范围的要求，很多卡友会第一时间换成氙气灯或者LED灯。
氙气灯亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；
LED灯又亮又省电，只需要原车卤素灯60%左右的功率，亮度即是原车卤素灯的3倍以上。
车灯换了以后，大大满足了卡友们的需求，车子变酷了，亮度上去了，自己能看清路了，却可能让对向的司机“瞬间被致盲”，从而发生事故。
相信很多人都深有同感“几秒钟内，眼前白花花一片，根本看不清路，太危险了！”
去年11月12日凌晨4点多，卡友吴洋仔亲眼目睹了一场因为灯光造成的交通事故，一辆拉橘子的四米二和一辆拉菜的面包车会车，在会车的灯光盲区下突然发现有个骑自行车要去卖菜的老人，面包车为了避让老人只能猛打方向盘，最终导致事故发生，面包车压倒了自行车，一死一伤，四米二当场侧翻，橘子洒落一地。
卡友去帮忙的时候，那个开四米二的大哥都吓傻了，带着哭腔不停地问：“我会不会坐牢？我会不会坐牢？”
灯不是越亮越好，再亮的灯也需要合理使用，否则它就不是夜间照明的助力，而是*人的凶器！
大部分改装，尤其是加装前照大灯的大货车以及其他机动车辆，人为改变了机动车运行安全技术标准。
比如：
有的大灯不能变换远、近光；
有的安装位置偏高；
有的使用红蓝彩色光束，且强度超标；
还有部分货车特别是渣土车、混凝土搅拌车私自在车身两侧加装高亮度后射灯、示廓灯，光束直刺后方同向车辆驾驶人眼睛，严重影响其他车辆安全行驶，存在较大的交通安全隐患。
甚至还有一部分是因为晚上远光太多，自己赌气改的氙气大灯，就为了会车时“报复”对面！
需要知道的是，很多改装都是违法行为，刺眼炫目的车灯刺伤的不仅仅是其他车辆驾驶人的眼睛，还在挑战道路交通法律法规。
我国现行的《机动车运行安全技术条件》（GB7258--2017）对机动车的前照灯的数量、位置、光色和最小几何可见度以及远光光束发光强度和位置要求均有明确规定。
《机动车登记规定》第五十七条也规定了：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。
交通安全关乎你我生命和家人幸福。看似无关紧要的小习惯、小爱好、小“报复”，可能都会成为一场悲剧的引火线。
最后，让我们每个人点亮共同的“安全灯”，拒绝加装非法光电装置，正确使用灯光，平安回家！
,
