正常的G182及G195电压值在1.42V—0.66V之间波动变化（如图2）。

通过对比上面两个曲线图，我们发现故障车的G195信号在行车过程中曾一度在短时间内达到5V,继续行驶一段时间后，传感器G195信号电压降低到了0V。再次出现了：“17104 P0720 输出转速传感器电路”故障。回到车间测量发现G195传感器的供电电压，变为0V了，明电脑再次损坏。

拆开变速器传感器线束及电磁阀线束，检查发现：在左前纵梁附件线束有破损（如图3）。

查找该车的电路图（如图4）

破损的绿色线为G195 的信号线，黄/紫线为电磁阀N90 的控制线。N90 电磁阀控制的是K3 离合器，该电磁阀在1 2 4 6 档均有驱动电压。由于连根线的绝缘层已破损，在行驶中如果有振动就会造成两线路之间短路。该电压就是我们在转速信号电压中出现的，不正常的5V电压。也正是该电压造成了变速器电脑中TB9272F集成块的损坏（如图5）。