而且在国内，涡轮增压发动机是在21世纪后才开始流行的。相较于自吸式发动机，涡轮增压发动机发展时间更短，市场更小，技术相对不成熟，也就更容易故障。

经过这些年的发展，涡轮增压发动机虽然弥补了故障较多的问题，但在其行驶上万公里后，这种问题还是会暴露出来。等涡轮增压汽车行驶10万公里，它基本会有异响、动力不足、渗油等问题。

不过也有司机表示，汽车开10万公里时就该换了。虽然涡轮增压汽车开久了容易出问题，但只要我换车足够勤快，这些问题就追不上我。因此这些司机对于涡轮增压汽车的问题并不在意，更喜欢从动力、驾驶体验方面选择汽车。

总的来说，1.5T的汽车和2.0L的汽车如何选得看车主的个人情况，不同的人有不同的需求，适合他的车也不一样。假如说一个司机喜欢平时开车出去浪，并享受飙车的乐趣，那1.5T显然更适合他。虽然2.0的车开起来更加线性，但因为动力输出上的差距，1.5T的车能带来更好的驾驶体验。

假如一个司机平时只是开车上下班，或者是他开车商务属性比较重，需要经常开车接见客户，那还是2.0L的汽车更适合他。

开起来更加线性的车也更加平稳，更不容易出现颠簸的问题。这样的车在较为拥堵的城市路段时能带来更好的驾驶体验，在接见客户时也不容易因为颠簸的问题影响对方心情。