□大河汽车
汽车改装，也算是一门艺术了，但是汽配城风格显然不算在内，人家只会觉得是鬼火少年买了汽车……要说汽配城风格的代表，假排气管肯定算一个，有些家用车改完之后，屁股上四五根假排气管，比超跑还多，非常之夸张，然而一到冬天就尴尬了，假排气没有一根冒热气，瞬间就露馅。
很多人是不喜欢假排气的，但现在没得选了，越来越多的车企开始汽配城化，在车屁股上装上装饰性的假排气口，而真的排气口就藏到了车底，同样是到了冬天就露馅，而且只要稍微近一点看，就可以发现装饰排气口是封死的，严重降低档次感。
用假排气这个潮流，真是不分级别的，你能看到十几万的小车在“造假”，也能看到几十万的豪车在“造假”。而且大家整活整得越来越上头，小车都敢来个四出的假排气，要放在10年前，普通家用车配四出排气，那算想都不敢想的事情，现在真的是敢玩，越来越向汽配城审美靠拢了。
为什么汽车行业会掀起这种奇奇怪怪的潮流呢？
在21世纪初，汽车行业对于排气口的设计，还是分成了两派，要么就是外露的真排气，要么就直接做隐藏式排气。外露的动机也很简单，就是为了炫耀动力性能，由于大排量发动机排出的尾气更多，所以需要更多或者更粗的排气管，排气管的多少一定意义上跟动力的强弱挂钩，所以能拿来显摆。
但是在十多年前，外露式真排气遇到了一些麻烦。由于排放法规的逐渐收紧，车企普遍开始采用缸内直喷技术来提升发动机的效率。直喷技术虽好，但是相比之前的歧管喷射技术，燃油与空气混合的时间比较短，导致燃烧不充分，产生比较多的颗粒物，在冷启动和高负荷状态尤其如此。所以，直喷搭配外露真排气，往往会让排气管口聚集非常多的黑灰。新车状态还好，只要开的时间久了，亮闪闪的镀铬排气口就变得脏兮兮的，甚至把后杠都弄黑，擦都很难擦干净，那就不好看了。
