驾校学车，在倒车入库的时候教练总朝你嚷着"打死，打死，打死”。而开车经验丰富的老司机都会告诉你，开车打方向不能打死，要回一点这样才不毁车。老司机到底为什么这么说呢？很多人都不明白其中的原因，今天我们就给大家来说一说。

助力泵容易受到损害

其实不止是倒车入库，平时路口转弯半径过大时，我们也经常会把方向盘打死，这样确实可以降低车辆的转弯半径，但实际上也让助力泵比平常状态下受到更多的压力。打死方向盘会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。

对助力转向的消耗

另外，打死方向时起步，汽车动力表现会不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分动力被损耗。

尤其是不要原地打死方向盘就冲出去！由于现在还有很多轿车采用液压助力泵，所以经常在原地打死方向盘会有几率造成液压泵体皮豌破裂，导致液压助力失灵。

零件提前老化变形

方向盘打死的时候，车轮会一直拽着转向拉杆，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。因此，如果长时间车辆经常处于这种状态就比较容易老化变形。

轮胎磨损加剧

这一条不用多说，众所周知，如果方向盘没有完全回正的时候，轮胎也做不到完全的胎面着地，而轮胎的侧面通常是比较单薄的，如果轮胎经常侧面受力，会引起轮胎受力不均，导致变形，引发爆胎等不安全因素的发生。

怎么样，看完以上内容，您知道不能打死方向盘究竟是怎么回事了吧~