现在十万以上的车大部分都是自动挡了，自动挡虽然开起来简单，但挂挡方面与手动挡是有很大不同的，有的老司机开惯了手动挡，初次开自动挡并不习惯。有的人也搞不清楚各个挡位应当何时使用，今天我们主要来说一下关于挂挡的那些事。

自动挡车想要打火，必须要在P挡或者N挡，其他挡位打火是没有反应的。曾经就有一位车主打电话说车在高速服务区停了五分钟，打火没有反应了。到最后终于知道了原来他在D挡熄火了，等人去完洗手间接着打火导致无法启动。所以熄火前一定要挂入P挡，能避免这种现象发生，也是正确操作。还有如果熄火后想要拔出钥匙，挡位必须在P挡，别的挡位都拔不出来。如果别的挡位也能拔出钥匙，说明点火锁芯坏了，需要更换。

关于挂挡踩刹车的问题，从P挡挂出必须要踩刹车，挂入R挡必须要踩刹车，除此之外挂入其他挡位都可以不踩刹车。N挡和D挡间切换，D挡和S挡间切换都不需要踩刹车。手自一体车从D挡挂入M手动模式也不需要踩刹车，二者直接切换就可以。

凡是需要踩刹车的，P挡挂出及挂入R挡，必须刹停后才可以操作，主要是R挡和D挡间切换。操作过快的话会出现车还没有停就挂挡，只要踩了刹车，不管车停没停都能挂上。这样对变速箱的冲击是很大的，会影响变速箱寿命。凡是不需要踩刹车挂挡的，行驶中无论车速是多少正常切换就可以了，不需要松油门，也不需要管挡位的问题，更不需要停车。D挡挂入M挡，变速箱会自动选择合理的挡位，接下来再有驾驶员挂挡操控。所以记住一点就可以，只要不是行驶中挂上了P挡或R挡，其他任何挡位都是可以互相切换，不需要踩刹车不需要松油门，不会把变速箱弄坏。

这些挡位都是什么时候挂呢？长时间停车需要挂P挡，短时间停车挂N挡就可以，比如等红灯时，只在N和D间切换就可以，挂N挡拉手刹。S挡为运动模式，一般用在超车的时候，或者自己想暴力开车的时候，发动机转速高，换挡晚，车的动力一直很足。M挡一般用在很大的上下坡路段，可以锁定在一挡或二挡，车能发挥更大的扭矩，更有劲。自己想体验一下开手动挡的感觉，也可以用M挡。

关于停车挂挡和拉手刹顺序问题，平路或者小坡停车，先把车刹停，脚刹继续踩着不松，然后挂P挡拉手刹，熄火就可以了，不需要有别的操作。如果真的是坡非常大，应当先把车刹停，然后挂N挡拉手刹，松开脚刹释放后溜的力，再挂P挡熄火。这样做的目的是让后溜的力全部集中在手刹上，不让变速箱负担这个力，有利于再开车挂挡时能顺利挂出。当然这个操作比较麻烦，坡度非常非常大才用，一般的小坡是不需要这样操作的。