2017年1月28日也就是大年初一，四川曹先生买了不到三个月的威朗新车在行驶中突然加速无力、ESC和发动机故障灯同时亮起。曹先生靠边后向400客服求助，客服安排了救援但是拖车费用却要曹先生自付，并且给出理由“如果是人为原因费用自理，是质量原因再报销。”

到4S店检查发现发动机一缸缺火，随即检查火花塞、点火线圈，均无问题；又怀疑油品不对，堵油管打吊瓶98号，仍无法解决，最终发现一缸缸压不够。一看是这个结果，曹先生心就凉了半截，缸压不够代表什么意思？不是缸筒破裂就是活塞环断裂，维修需要拆检发动机！曹先生欲哭无泪，自己的新车买了还不到三个月，仅行驶10000公里，怎么会出现这么重大的故障。

曹先生拒绝拆检发动机并表态要求更换发动机总成。4S店将情况反馈给厂家，厂家的回复于7天后姗姗来迟称“未拆检找出故障原因前，一切免谈！”

通用官方回复“未拆检前一切免谈！”

面对厂家这样的态度，曹先生表示发动机可以拆，但自己不接受拆发动机后的维修。

2月7日发动机被拆检，随后曹先生发现活塞破掉了，少了一块！曹先生认为这与活塞断裂有显著不同，他担心这么大一块东西破了显然是受到了非常大的力，那么车辆其他部件会不会一样有损伤。这样一辆有安全隐患的车子，他不敢要。