于是，为了进一步降低货车司机的负担，2021年3月1起，交通部正式对从业资格证考试制度进行了改革。
不再单独组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格证考试，申领相应车型机动车驾驶证的，驾驶员培训机构要按照《货运教学大纲》开展培训并进行结业考核，驾驶员凭《结业证书》和机动车驾驶证申领道路货物运输驾驶员从业资格证件。
也就是说，虽然领取从业资格证不需要考试了，但是还要进行培训，刷课时，领结业证。据笔者从驾校人员处了解，因为要上机操作刷课时，因此这也属于收费项目。
直到2023年的4月，交通运输部办公厅印发《2023年实现道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领工作方案》，提出：推进道路普通货运驾驶员从业资格管理改革，取消道路普通货运驾驶员从业资格证考试。
申请从事道路普通货运经营的驾驶员，凭取得的相应机动车驾驶证向交通运输主管部门直接申领道路普通货运驾驶员从业资格证。
有关从业资格证最新的政策消息，也就是刚刚过去的7月，交通部和公安部发布了推动货车司机从业资格管理改革的通知。
● 编后语
如果按照历史的发展来看，从1995年至今，“从业资格证”的应用已经走过了28个年头。在这28年期间，法规、条文在不断完善，也经历了几次较大的改革。其中，4.5吨以下普货取消双证就是一项重大改革。
随着货运的发展，货车司机取消从业资格的呼声渐高，尽管从业资格证暂时没有全部取消。但我们可以看到，已经从原来需要考试、再交费，到如今A2或B2可直接申领相应从业资格证，且只需要一次交费，降低了司机成本，减轻了负担。
我们也相信，未来的某一天，真的会像货车司机希望的那样，全面取消从业资格证。（文/高李敏）
