▲1.4T Multi-air发动机被称为小排量之王

第三是新车为了和四驱系统相匹配，搭载的是同级唯一的采埃孚9速变速箱，这款变速箱齿比更密，扭矩承受范围更大，除了在低速和脱困时表现更好，也是很有低油耗口碑的。

▲全新指南者两款四驱版新车是同级唯一匹配采埃孚9速变速箱的

第三，花两驱的钱买四驱SUV

消费升级是为了让生活更美好，可如果买一辆更安全、更好开、更省油的四驱SUV，却要多花好几万，那就不怎么美好了，我家老头子都知道一般四驱车都很贵。但我试驾的这款全新指南者家享四驱版价格有惊喜，1.4T涡轮增压发动机，匹配同级唯一9AT自动变速箱，还有四驱系统加持，价格只要19.58万。

对比同价位的主流合资SUV来看，CR-V的四驱版起售价为21.38万元，翼虎的四驱版为22.98万元，途观L更甚，入门四驱版要卖到28.98万元。比较之下，全新指南者家享四驱版和臻享四驱版的性价比不言而喻，这价格节俭惯了的父辈都认为靠谱。

你说啥？有四驱，价格低，那配置肯定缩水？不存在，全新指南者两款四驱版车型配置同样丰富，而且在仅比之前两驱版车型价格小幅提升背景下，还增加了一系列配置。以家享四驱版为例，它比家享两驱版（17.98万元）价格增加了1.6万元，配置上却多了Active drive智能四驱系统（此处已回本）、Selec-Terrain®全路况模式自选系统、外后视镜-加热功能和定速巡航（后面几项都是赚的）。

本来到这里就可以打住了，可Jeep小伙伴提醒我还有，一来12月31日之前还有购置税补贴呢，又省下来四五千块，办年货的钱省下来了。还不止，只要12月31日前订车，即便要等到2018年1月1日之后提车，Jeep仍然会补贴这部分购置税钱，提前发红包了有木有。

第四，一辆名字叫Jeep的四驱SUV

现在整个汽车市场都在说消费升级，消费升级的两个主要方向，多功能化和个性化，都是Jeep的原有优势。再加上，Jeep也主动贴近城市SUV市场，保证原有四驱技术优势的情况下，推出了更安全、更舒适、更省油，也就是更适合家用的SUV车型，这是超越四驱技术的，Jeep品牌的新形象。

于是我们看到，Jeep是全球唯一一个年销量突破百万辆的SUV品牌，刚刚更是又一次全球范围内完成百万辆销量。中国市场上，凭借覆盖13-70万元级SUV的完整阵容，单一市场保有量也突破百万辆。

尤其要提到全新Jeep指南者上市不到一年，单月销量即破万。凭借这股强劲的增长势头，今年广汽菲克有望成为中国汽车史上唯一在国产后第二个完整销售年销量突破20万的合资品牌。

据此，马上要春节了，全新指南者家享四驱版和臻享四驱版是，更安全、更有乐趣、低油耗、还不贵的四驱SUV。最最重要的是，这是一辆让父母放心的SUV，开回家？