自动挡车型只有P、R、N、D挡，怎么下长坡？德系车一般没有L档，但是会有手动模式或者运动模式。在D档，将变速杆向右或向右（通常是向右）移动进入该模式。有的车有“S”，有的写“M”，“M”挡在手动模式下进入长距离下坡。

正常行驶时可以从待换挡手动降一挡。早期的家用车是“盘前后”“鼓”刹，时间长了鼓刹的散热真的不太好，得停下来浇水降温，不然很容易出故障，不过现在连5万的小车都元前后盘式制动器，除非每个。

第一次刹车要到肉，从100到20，否则大部分时间都是D挡走天下，车子下坡的时候要用刹车的方式。速度越来越快。如果我们的目标速度是50km/h，那么我们先踩刹车把速度降到30km/h，然后松开刹车。

直到用完D档（切记：千万不要在N档空转）。当车速增加到50Km/h时，司机再次踩刹车，然后将车速降低到30Km/h。这种重复操作就是这样一条经过缓慢处理的路线。这段路我们基本没有踩油门的可能性。

相反，您必须偶尔踩刹车来控制速度。我记不太清了。根据我的印象，它大约是。这条路上有20条紧急下坡赛道，几乎每两公里就有一条。如果路况允许，这意味着您可以在车道上稍微改变方向，尤其是在后面没有汽车的情况下，以确保安全。

通过改变方向，可以适当控制速度。这种方法也将帮助您提高精神集中力。当汽车挂在L档时，汽车的变速档只会在1档或2档之间变换。下坡时，会导致汽车在下坡时使用发动机动力制动。必须长时间踩刹车，造成刹车过热的危险。

家用车的设计应该尽可能简单和智能，毕竟大多数司机都不是专业司机或专职司机。一般来说，汽车只要能满足交通需求，很少会遇到特殊的路况和驾驶环境。也就是说，如果出现这样的情况，家用车的性能就过不去。

所以车辆的设计只要满足正常路况的要求就可以驾驶了，所以有些自动挡的车不会有低档模式。一些自动挡汽车有L、S或手动模式。这些齿轮实际上并不需要经常使用。它们只是比D-gear更安静。

大多数情况下D档就够了，甚至很多朋友从来没用过这些档口，就像我家媳妇一样，末尾一个D，有问题吗？完全没有问题。因此，如果没有配备L、S或手动模式的车，也不用担心缺少D挡。如果太慢，轻踩油门提高车速。

如果车速明显，轻踩几下刹车减速。最重要的是要有预判能力，脚踩刹车，随时准备刹车。该刹车的时候，坚决刹车。下坡时不要忌讳说不能连续踩刹车，这通常指的是卡车。然后我一般把车挂在D档，不踩刹车油门，让它随着发动机的低转速滑行。

注意这是在D档，千万不要在N档打滑。继续踩刹车，因为车速太高了。只需踩下制动器并以适当的速度继续行驶。当然，D档也包括在内，自动挡车就是这样设计的。如果是L档，坚持L档，不要D档。

以上就是我的分享，希望对大家有用，我们一起学习和发展。毕竟知识是定时积累的，关于汽车的知识自然是广博的。除非坡道特别陡和长，否则一开始就避免这样的道路建设和设计。这就是我们要走的路，使用D档不会有任何问题。

在一些不是很陡的山坡上，如果我们不踩油门就挂在D档，车子还是会越走越慢。如果车速过高，只需要踩下刹车就可以控制得当。如果连续踩刹车，热量会减少。

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