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at变速箱转速高有时正常什么原因(at变速箱换挡反应慢是什么问题)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-11-05 16:16:50作者:YD166手机阅读>>

汽车的变速箱和发动机一样都是汽车的超大件,成本能占到全车价格的15-30%。一般变速箱不会出现什么故障,不过一出故障就是大麻烦。今天我们精选了汽车变速箱常见的十大故障并进行一一分析,分享给大家。

常见故障一:漏油

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变速箱漏油

故障分析:变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。


常见故障二:入档延迟、冲击、发动机熄火

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故障分析:正常的入档标准是1 - 1.2秒的时间内有入档的感觉,当放开刹车踏板时,在不踩油门]踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10 - 20公里/小时的车速。

如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟。这种情况需要立即检修。

如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击。需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉。如果丝毫的感觉都没有,反而说明内部有故障。但这个冲击比较大则是不能够接受的,引发的这个故障现象原因很复杂,包括除变速箱以外的很多方面。

入档死火的情况是入档时引擎会死火,这种问题在冷车时比较明显,引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。


常见故障三:挂入D或者R,发动机熄火

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挂D或R挡时熄火

故障分析:这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

挂入D档或者R档,然后松开刹车后,车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏,或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重,严重缺油。换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置造成的。


常见故障四:进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏

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