车在路上跑，时间久了总会有一些小毛病小故障，作为卡友自己懂的多了路上就会少花很多冤枉钱。无论你是老司机还是新卡友，开车路上的经验都是一点一滴积累出来的。

路上多一次困惑你就多学会了一样东西，平时多留心关键时刻肯定都会派上用场让你少走很多弯路。

相信很多卡友都有这方面同样的感触，同一台车子同一个司机开，为什么总觉得车子没以前有力，爬坡时动力越来不如从前呢？

而且油耗还一直居高不下，分析其原因有很多因素，如果你的爱车定期更换机油，机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯的话，直接考虑以下几个方面问题：

一，外观检查

1，增压器是否损坏，如果增压器叶轮轴匡动，管内有机油基本断定以损坏。

2，检查管道，气泵打压用泡沫水检查增压机进气和出气管还有气管接头橡胶卡扣处是否有漏气现象。

3，检查中冷器是否断裂，同样方法气泵打压仔细检查水箱前面中冷器是否有漏气。

4，检查计量单位是否损坏。

二，内部检查

1，调整气门，定时按车辆公里数值找专业人士调整气门间隙。

2，精校喷油器，不要轻易乱加便宜柴油，眼时的确省点油钱。可要是搞坏你的喷油嘴省出的那点钱根本不够你换喷油嘴子的钱。

3，达标的尿素，选择车用尿素一定要买合格产品，不要轻易改动尿素喷头。有很多卡友为了节省点尿素钱，故意私自改装尿素喷头，有的卡友甚至干脆加水，更有甚者直接插头拔掉一点不烧尿素。

我想说的是汽车出厂配备的部件都有它一定的道理，不要觉得自己比生产厂家聪明。毕竟损毁一个尿素泵和氮氧传感器的钱足够你烧一整年的尿素，很多车型不烧尿素还会直接影响发动机的动力。

有很多车辆挂档都特别重，还总是挂不到位，开车一天下来胳膊肩膀酸疼。大体分析有以下几个方面原因：

1，挂档杆或球头磨损：从挂档杆下方一直到变速箱上面有很多个球头，因为我们每天开车总要不断更变档位所以球头很容易磨损，发现匡动及时更换。

2，变速杆拉线：现在有很大一部分货车采用变速箱拉线设计，拉线用久了就会起刺变长，就会导致挂档费劲还挂不到位。如果发现拉线问题尽早更换。

3，档杆底座螺丝是否匡动：无论档杆定位在驾驶室上还是在发动机上面都会有固定螺丝，如果底座螺丝松动也会造成挂档困难。

4，检查变速箱花键套花键轴：变速箱上盖的端盖花键套或花键轴磨损严重会直接导致挂档困难甚至挂不上档。

5，检查电磁阀：检查变速箱小盖开关电磁阀的顶针是否损坏。最后就是清洗下盖两边固定弹簧。

行车路上总会遇到千奇百怪的故障，遇见的多了也就丰富了经验，留的心多了，自然也就是增长了知识。小编就是个地地道道的货车司机，不是专业修理工有说的不对的地方还请师傅们指正，定当虚心请教学习。

本文卡家号作者：刘彬

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