可以看出，领克08在空间舒适性和储物能力方面稍有欠缺，但座椅舒适性还算不错，此外车内用料比较出色，配有多处仿麂皮材质包覆，能够在一定程度上满足不同用户群体的差异化舒适性乘车需求。至于动力体验方面，这款车分为两驱和四驱版，均搭载1.5T雷神混动发动机，主要差别在于单电机和双电机的动力差异，其中单电机版最大功率280kW，双电机版最大功率436kW，横向对比比亚迪唐DM和护卫舰 07，性能上有一定优势。

实际体验也确实如此，领克08的单电机续航版加速感要比唐DM来得更早，轻踩加速踏板就能获得不错的推背感，而且电机的静谧性表现较好，在城市中低速行驶工况下，能最大限度保证座舱内的安静和舒适。此外，1.5T雷神发动机的介入时机也拿捏得比较到位，中低速时转速维持在1500转以下，增加了座舱静谧性，而在需要急加速时，发动机的噪声就有些暴躁了，同时转换到并联模式下的动力输出也很直接，高速再加速能力要比唐DM更可观。至于3挡DHT的动力衔接，在路试环节中没有遇到动力失速的问题，整体表现符合预期。燃油经济性部分，开了两周，充了两次电，加满一箱油，App显示油耗为4.7L/100km，电耗为3.7kWh/100km，都是比较让人满意的水平。

结语

现在的车市要比年初更卷，从卷价格延伸到卷配置，只有我们想不到的，没有车企卷不到的。回到领克08这款车身上，它的出现是给了我们一个除问界M5、比亚迪唐DM、护卫舰 07之外的一个新选择，配置很有诚意，价格还算可以，综合性能满足家庭日常代步乃至中短途舒适性用车需求，唯独欠缺的是空间设计不够合理，希望厂商能在日后加强。