旅行车的起源

在如今国内的汽车消费市场，最受欢迎的无疑是三厢车和SUV，老百姓选车的过程中，你很难可以从他们的口中听到“旅行车”这三个字。虽然有不少车型都相继推出过旅行版本，但近些年从它们的销量来看，好像并没有哪款旅行车能够真真正正地获得广大消费群体的认可。反观欧洲，旅行车的市场可谓是一片大好，这，究竟是什么原因呢？

正所谓“三十年河东，三十年河西”，但旅行车的文化和潮流好像这六十年都在“河西”自high。拿出你曾经去欧洲旅游的照片给朋友欣赏，刨去街边风格有别于东方的建筑不看，满街跑着的旅行车也足以暴露出这张摄影作品的拍摄地点。旅行车在欧洲国家的保有量为何如此之大？这是个值得我们去刨根儿问底儿的问题。

“瓦罐”的起源

旅行车的英文名为“Wagon”，后来被国人亲切地音译为“瓦罐”，简直是俏皮又可爱。早在汽车普及之前，马车是人类最为主要的交通工具之一。随着汽车事业的飞速发展，汽车的动力总成代替了马匹，汽车的车厢结构代替了马车的车厢结构，最早的“瓦罐”车型就此诞生了。

由于其车厢的内部结构较为规整，最早的“旅行车”成为了经常出没于火车站和港口附近的“运输利器”。当时这种形态的汽车风靡于上个世纪三十年代的美国，由于车厢和车体往往并不是来自同一家制造商，因此它们一般拥有木质的车身结构和钢铁材料的发动机舱结构，有别于普通的家庭用车。