对于运输行业来说，“环保”一直是一个不可回避的议题。在当前全球力争碳中和的背景之下，排放较多的卡车运输行业自然也会迎来相当大的变革。欧洲是运输行业相当发达的地区，而在运输行业减碳的相关法规上也走在前列。不过，欧洲最近貌似步子走的有点大。

2023年3月末，德国执政联盟提交了一项新文件，这项文件名为“气候保护和加速规划现代化一揽子计划”。这项文件主要关于气候保护，同时也提到了基础设施的现代化改造。在这项文件中提到，德国境内高速公路的卡车通行费将于2024年1月1日开始大幅上涨。这项费用被称为“二氧化碳排放附加费”，卡车排放的每一吨二氧化碳都将被收取200欧元左右的附加费用。

在德国，卡车的高速公路通行费约为每公里19欧分，差不多是1.4人民币。加上二氧化碳排放附加费的话，每公里通行费将上涨16欧分左右，涨到差不多2.6人民币，几乎翻了近一倍。这项政策让不少物流公司直接破防，纷纷寻求新的运输方式。

最致命的事情在于，这项附加费不仅仅针对于GVW在7.5吨以上的中、重卡车型，同时也将GVW在3.5吨到7.5吨之间的轻型商用车纳入了收费范围。此外，使用天然气、HVO等燃料的车型也无法享受原有的通行费减免政策。根据德国政府计划，只有使用e-Fuel的车型才能享受减免。如果不想交这项税，那就只能用电动卡车或者氢燃料卡车。