在分解开电机和铝壳体以后可以在电机一侧看到一个蜗壳风扇，它的作用是将热量传输给风扇，进行供暖，也是与将燃烧热气转化为暖气的第一关，如果蜗壳风扇的间隙过大会造燃烧室密封不严。可能带来的直接后果就是燃烧室燃烧不充分，柴暖积碳。燃烧废气泄露驾驶室内会有柴油尾气的味道，更为严重容易造成中毒。所以蜗壳风扇间隙是我们拆开柴暖必须检查的，不行就换，关乎生命安全的事，不是儿戏。

2、空滤勤换一个真不贵

很多卡友在给自己卡车保养时很舍得花钱，所有配件都用最贵最好的，但是对于柴暖很多卡友就忽略了它的保养，其实柴暖也是需要更换空气滤清器的。很多卡友在买完柴暖后，可能到柴暖出现故障损坏都不会对柴暖空滤进行更换，而较差的进气质量也正是柴暖损坏的主要原因。

所以各位卡友们在柴暖使用几个月后，定期把柴暖的空滤格打开，对空滤进行更换，如果你的日常用车环境比较脏乱差，经常行驶在尘土较大的环境，空滤的更换间隙还要进一步缩短，毕竟咱们还要指着柴暖安稳过冬。

3、清理积碳别忘了点火针

最后一点，大家在清理铝壳内部积碳时，千万别忘记清理一下点火针，整套柴暖就是依靠点火针引燃柴油，起到加热的目的，很多时候卡友们的柴暖不着火跟点火针也有着直接关系，如果点火针实在状态不好，还是更换个新的也才60多块钱。

此次我们简单地为大家介绍了一下，如果打算启用柴暖最好对柴暖进行什么样的检查，对于柴暖这个东西大家可千万不要放松警惕，如果保养不好，它很有可能就是咱们车内的“定时炸弹”，对咱们的生命安全造成威胁，希望这篇文章能够帮助到更多卡友，用好柴暖平安过冬。

● 编后语

各位卡友，如果你对于保养柴暖还有什么自己的小妙招，不妨在评论区给我们留言，与各位卡友一起研究养车用车，没准你提出的小建议就能帮助到很多别的卡友。（文/吴昊宸）