二：用车理念不同；货运行业对于国内司机来说大都是赖以生存的挣钱途径，再加上运营效率、货运行业等等因素的影响，以赚钱为主。没有过多的精力去关注货运的安全性，也没有更多的钱去投资价格更为昂贵的专业挂车。而且国内本身关于安全的培训少之又少，在司机的认知中，安全主要源自于驾驶层面，对于车辆本身的硬件设施等并没有过多关注。

而发达国家的司机大部分为职业司机，有固定的路线、休息时间，开车并不是“生计”，而是工作，也更加注重运输安全，并且他们并不只是关注行车过程中的安全，从驾驶、车辆硬件设施、软件辅助、装卸货等等环节都非常注重安全性。因此，对于车辆的要求则更高。

虽说从目前的商用车行业来讲，无论是从车辆设计研发、还是使用环节中，我们与欧美发达国家还有一定的距离，不过这两年，我们也可以看到国内司机用车的意识以及用车场景都在不断的进步发展，逐渐和国外的先进运输市场接轨。相信在不远的将来，更加专业、高效率的运输方式也可以在国内大范围应用。（文/王雪洁）