【东风乘用车公司总经理丁绍斌发布1258“e启”计划】

4月18号上海车展首日上午，东风集团把发布会最密集的“黄金时段”留给了东风风神。

东风集团展台上，东风风神正式启动了全新电动化战略——1258“e启”计划，发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。

“1258”这四个数字中的每一个，在“e启”计划中都代表着特殊的含义。

其中，“1”代表以客户为中心，这是东风风神在未来造车过程中，持久不变的基本点。

“2”代表两条路径，混动与纯电，代表着东风风神实现电动化，是要“两条腿”走路的，秉承的是均衡发展。

“5”代表5大支撑，包括DSMA模块化架构、马赫E动力、马赫MHD混动系统、东风量子架构与前瞻智能科技，体现了东风集团多年以来积攒下来的技术厚度。

“8”代表8款产品，其中3款混动，5款纯电，具体车型定位将以A级-C级主流市场为核心，涵盖轿车、SUV、轿跑。

除此之外，1258“e启”计划还制定了2年内的短期目标——2024年实现100%电动化，2025年全系销量50万台。

50万辆目标可不是个小数目，比东风风神2022年销量的两倍还要多！

换而言之，东风风神在决定踏上电动化这条道路上的那一刻，就没有给自己留任何后路。

东风风神走电动化如此坚决的原因，或许可以从东风乘用车公司营销总部副总经理洪伟伟在上海车展期间接受的一次采访中得到答案。

“从整个电动化的趋势来看，电动化整个增速仍然会给大家惊喜，新能源化的进展会加速。这个加速的过程当中，我个人认为，从今年下半年开始，大家会发现可能我们理解的二线城市的这种增速和新能源的渗透率，它可能会进一步的提升。”

看得出，洪伟伟对新能源汽车市场预期是非常乐观的，而他预测二线城市新能源汽车保有量增速加快，侧面映射出了东风风神第一步要攻打的市场——年轻市场。

毕竟，目前北上广深等一线城市工作岗位已经趋于饱和，而杭州、苏州、合肥等众多准一线或二线城市，拥有更多的发展潜力和机会。

这届上海车展上，东风风神发布的全新主流电动系列品牌“eπ”，恰恰表明了东风风神希望更多迎合年轻人喜好的态度。

【东风乘用车公司副总经理师建兴发布全新主流电动系列品牌eπ】

“eπ”二字的含义十分微妙。

e代表着一个电子，是最小的电量单元；而“π”代表圆周率，π的发现与计算过程，折射着人类持之以恒、探索未知的科学精神。

eπ品牌在LOGO上也有所创新，在东风风神LOGO的基础上做了调整，直观感觉更加动感。实际上，LOGO是由两个倾斜的“T”组成的，两个“T”分别代表“科技”与“变革”。

同时，eπ品牌的概念车“eπ2023”也在发布会上正式亮相。

看得出，车的造型流线十分圆润，充满张力的曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂，科技感十足，简约大气，有种从科幻电影里走出来的感觉。相信后续eπ品牌推出的量产车型，也将以eπ2023为蓝本，打造出同样的科技感。