自动驻车系统（坡路辅助功能）具体操作方法因车而异，主要分为以下几种：

①加力刹车式：这种自动驻车系统的操作是当汽车爬陡坡中途需要停车时，用右脚踩刹车将车停稳并且再用力踩一下刹车，自动驻车系统就被启动了。此时，四个车轮会自动保持刹车状态，重新起步时右脚直接踩油门加速就可以起步了，行车电脑会根据发动机转数的提高自动解除自动驻车系统。

②自动延时式：这种自动驻车系统（坡路辅助功能）的操作，是当汽车爬陡坡中途需要停车时，用右脚直接踩刹车将车停稳（无需额外加力）。重新起步时右脚松开刹车之后，制动力会有两秒钟的自动延时。在这两秒钟之内四个车轮的刹车力度会自动保持不变。这样，就会有充足的时间将右脚切换到油门从容起步。如果，右脚松开刹车两秒钟之后您还不加油起步，汽车也会开始后溜。此时，再踩一脚刹车，松开刹车之后还会重新延时两秒钟。

③自动感应式：这种自动驻车系统（坡路辅助功能）的操作，是当汽车爬陡坡中途需要停车时，用右脚踩刹车将车停稳。重新起步时当右脚抬起刹车之后，只要车辆稍有后溜（2厘米左右）行车电脑马上就会检测到并迅速启动自动驻车系统，车辆便会自动停在陡坡上、不再后溜。当驾驶人踩下油门后行车电脑会根据发动机转数的提高，自动解除自动驻车系统（坡路辅助功能）。

④手动设定式：

这种自动驻车系统（坡路辅助功能）是当今较为常见的设置，通常可分为以下三种表现形式（如图）。

三种常见自动驻车系统（坡路辅助功能）按键示意图

打开自动驻车系统（Auto Hold）功能：

首先必须是在驾驶人系好安全带的情况下，才能有效设置。操作时按一下AUTO HOLD按钮，设置为自动驻车模式，此时该功能打开指示灯点亮。当您踩刹车停车后就可以松开刹车踏板了，无需再踩着刹车即可将汽车稳定住不会溜坡。它适用于上陡坡、坡道塞车、坡道等信号等路况中使用。当驾驶员踩下油门踏板重新起步时，刹车便会自动解除。

关闭自动定车（Auto Hold）功能：

需要关闭自动驻车系统（坡路辅助功能）时，再按一下AUTO HOLD按钮，指示灯熄灭，自动驻车系统（坡路辅助功能）即被关闭。

注意事项：

①设置自动驻车系统（坡路辅助功能）时会比较费油，因为，此时车辆便失去了自行蠕动的功能。所以，不踩油门它无法起步，而取消这一功能的话不加油也能起步。

②另外，泊位停车操作时不要使用该功能。否则，抬起刹车踏板时车辆也不会自行移动，踩着油门泊车又很危险。因此，在进行泊位停车操作的时候应关闭该功能。

③当自动驻车系统（坡路辅助功能）关闭状态下遇有坡路停车时，一旦抬起刹车汽车马上会溜坡，在这里提醒驾驶人注意适时、合理的使用自动驻车系统（坡路辅助功能）。