虽然当年CC是身价30万的轿跑车,但如今10年过去了,CC早已变得非常亲民。目前2010款、以及2011款CC的二手车普遍在5-6万之间。值得一提的是,2010款全系都是2.0T 6速湿式双离合的组合,2011款新增了160马力1.8T 7速干式双离合的版本,二者目前价格比较接近。不过我们并不推荐大家选择2011款1.8T版本,因为其匹配的7速干式DSG变速箱的扭矩承受能力较差,随着车龄和里程的增加很容易出现故障,所以现在买的话,还是2010款搭配6速湿式DSG的2.0T车型更合适。
对于追求品牌和实用性的朋友来说,轿跑车大众CC或许差了点意思,那么采用长轴设计的国产B8代奥迪A4L在品牌和空间方面就要更加到位了。当然,除了豪华品牌的优势外,这代A4L在外形设计上也是非常经典的,尤其是尺寸适中的四边形大嘴中网,以及极其优雅的LED泪眼大灯,都完美诠释了正统“德味儿”的低调和高级,不像现在的奥迪车,一个比一个夸张、一个比一个张牙舞爪。
2009年一汽奥迪在国产B8代A4时,率先采用了加长轴距的设计,相比海外版加长了60mm轴距,达到了2869mm,车长也来到了4763mm。要知道,同时期的E90代宝马3系车长只有4531mm,轴距2760mm;国产W204奔驰C级车长4581mm,轴距同样只有2760mm。而率先采用加长设计的A4L,一下就在车身尺寸以及后排空间方面秒*了标轴的竞争对手。正因如此,B8代A4L一跃成为了当时豪华中型轿车的销量王。