立姿敬礼

世警会夺冠民警参加媒体见面会

八字绕桩

参赛队员整装集合

同步绕桩

双人对向绕桩

【奖牌背后】

四车直线快速绕桩、对向直线穿插绕桩、八字绕桩、漂移摆尾过直角桩…… 8月21日现场展示环节，锥形筒分隔出的狭小空间内，在车手们熟练的操控下，摩托车灵活游走。

据了解，此次比赛用车为春风650摩托车，车身长宽高分别是2230mm、1000mm、1280mm，光是车身重量就达265公斤。接到参赛通知后，队员们在支队协调下，借来了这款摩托车，开始人车磨合。

面对日益繁重的交通保障工作，车手们白天训练，晚上还时常要归队值班参加交通执勤工作，“满打满算，我们的集训时间只有20来个工作日。”

彼时，广州的天气多变，时而烈日煎烤，时而暴雨如注。为了不断寻求突破，车手们在艰苦环境中坚持训练，时而在超过50摄氏度的地表高温中挥汗如雨，时而在大雨中浑身湿透。

哪个比赛项目最难练？在四位车手看来，首推慢骑项目。

“慢骑项目的场地是长10m、宽2.5m的空间。”黄国行介绍，个人慢骑比赛的目标是选手以最慢速度穿过指定的路线且不被罚分。其间，如果将脚放下、摔下摩托车、越过边界线都算成绩无效，骑行速度最慢且没有罚分的选手获胜。

“大家可能觉得摩托车开得快比较威风好看，但怎样把摩托车开得越慢是最难的。”郑小亮说，好比踩单车，大家把一辆自行车骑得很慢或是定在原地就能感觉到难。摩托车慢骑最考验车手的技术了。“我们要根据重心调整，身体所有躯干都必须参与进来。怎样做到平衡？怎样更好地调配离合、油门和刹车？越慢越难！”

钟信补充说，相对于他们日常使用的摩托车，比赛用车的重心相对较高，刹车容易发车，区别还挺大的。集训中，大排量摩托车很容易发烫，也会有一些机械方面的问题，定在一个点对人和车都是考验。

据介绍，此次“世警会”上，广州交警车手慢骑团体赛总成绩为2分31秒，个人赛最好成绩是49秒，双双夺冠。

“我们的技术都是摔出来的，日常训练时都有受过伤。”舒孝华说，对交警摩托车手而言，练车时在训练场上敢去摔，才能了解车辆的极限、临界点在哪里，才能在路面执勤中更好地安全驾驶。

【广州交警“世警会”成绩单】

个人赛：

舒孝华斩获个人慢骑赛A组和锥筒赛B组双料冠军，

郑小亮获得个人慢骑赛B组冠军、锥筒赛B组亚军，

黄国行获得个人慢骑赛B组亚军，

钟信在带伤上阵的情况下仍获得个人慢骑赛A组第5名。

集体赛：

车手们团结协作、连克强敌，合力摘下团队慢骑赛桂冠。