Q：请问马自达油箱盖标注添加92#及以上无铅汽油，是不是加95#汽油会更合适一些？

A：你说的是对的，确实是更合适一些，没有花钱的不是。

有很多文章，对高低标号燃油做的解释，只是单纯的抗爆性不同而已。其实除了抗爆性还有很多其他方面的不同。高标号燃油跟低标号燃油在热值和密度上都有不同，体现在动力方面就会有差距，特别是对一些小排量的车型会更加的明显。

如果你足够细心的话，也能感受到这种差距。如果有机会你可以做个实验，就是先加两箱95号的汽油跑着，等跑光了之后，再换回92号的汽油，你会感受到非常明显的差距。

特别是在爬坡、急加速的时候，这种差异化会更加的明显。网上有很多人都对汽油的标号做了解释，但是很难有落实到实际的情况，太理论化了。实践是检验问题的唯一标准，我以前在修理厂工作的时候，实际测了不少于20台车，差距真的很大，越小排量的车越明显。

车在藏区会有高原反应吗？

不会有反应

电脑可以自适应

Q：辰哥你好：又想问一个奇怪的问题，想去藏区玩，那边海拔都3、4千米高，像宋PRO这种1.5T的发动机会不会有高原反应？会不会走到半路罢工，让人上不去，也下不来？那得多尴尬~

A：辰哥今天不在，让我来回答你吧~

汽车本身是没有高原反应的，几乎所有的汽车在高原上出现问题的都是由于机械问题或者其他原因导致，跟高不高原关系不大。

高原确实是氧气稀薄，发动机对氧气的需求很高，可能会由于氧含量的不同而导致发动机出现故障。所以汽车工程师想出了办法，让汽车可以在不同的地域保证都能够正常运转。

这是一块发动机的电脑板，看见上面那个黑色如同纽扣大小的盖子了吗 ，那是大气压力传感器的透气孔盖子。也就是说，发动机电脑板上的大气压力传感器可以根据当地气压的不同来实时调节喷油脉宽确保发动机正常使用，智能吧~

如果你保养得当，发动机工作正常，基本上不会出现“上不去也下不来”的情况。如果去藏区旅游，你应该多带几个备胎会更有价值。

写在最后

好啦，本期的问题就先到这里了哈，还有哪些汽车问题，欢迎在下方留言给我哦。今天就先到这，下期见~