说到机油，大家想到的第一个作用就是——润滑。作为某理工大学车辆工程毕业的公社君要告诉你，除了润滑，机油还有冷却、清洁、密封防漏、防锈防腐蚀、减震缓冲，抗磨的作用。

啧啧，比印度神油厉害多了…

润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

冷却：机油能够将热量带回油底壳再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，同时减少磨损，润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳。

2机油的种类

常见的机油分为三类：矿物机油、半合成机油以及全合成机油，它们的性能逐一增强。

矿物机油 是指以石油提炼的矿物油为基础油，再配上添加剂而制成的机油。因其价格较低，常用于经济车型上，但矿物机油耐久性较差，保养间隔较短，一般半年或5000公里一换，是三种油中最差的，保养的时候一定要看仔细。

半合成机油 是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成。它的纯度接近全合成机油，不过它的使用成本高于矿物油，可以说是矿物油与合成油之间的一个“折中油”，一般半年或者7500公里一换。

全合成机油 是指基础油完全使用化学合成而来的，全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别，半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油使用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油抗高温、抗黏度变化、抗磨损能力更强，使用温度范围更广，耐久性更好，保养间隔里程较长，一般一年或者10000公里一换。

对于私家车来说，在条件允许的情况下，全合成机油是最好的选择。

3机油型号的含义

举个例子：0W-30的机油型号代表的是什么含义呢？

这实际上是SAE（美国汽车工程师协会）对机油粘度分的等级。

简单的说就是——“冰火两重天”。

“W”表示winter(冬季)，W之前的数字代表的是耐低温性能，0W、5W、10W，数值越大耐低温越差，0W是耐低温最强的。所以0W的意思其实是代表机油在低温时的流动性能。这个数值越小，机油的低温流动性就越好，供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。