▲欧盟认证标准ACEA A3/B4

▲主机厂认证标准

那么别再犹豫，这就是你要找的好基友，不对，好机油！当然，前提是你购买的是正品。

5机油各型号适用范围

5W-30和5W-40是现在应用比较广泛的两种机油，因为5W-30和5W-40适用温度范围都较大，是属于四季通用机油，它们既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机更好的保护。

W20/30相对来看粘度较低可以节省燃料，但不适合激烈驾驶和涡轮引擎（以及老旧引擎），一般新车可以使用；如果经常长途行车、夏天市区、长途高速建议使用稠一点的机油，对于上了里程的老车而言，如果感到动力衰减，也可以改为W40的机油；如果未觉动力衰减，则可继续使用W30。另外，高粘度的机油可以保证高温下足够的保护同时对缝隙的填补也更好。

同理，自然吸气的新车也建议W20/30，上了里程的可以综合情况使用W40，但更高的就不建议了。总的来说W40的油更适合涡轮和激烈驾驶下发动机较高温度的保护。

就车型而言，德系车起步0W40/5W40，不过有些W30规格的机油也符德系车使用，如果1.4L、1.6L小排量发动机用一下无妨，如果是1.8T、2.0T这种EA888发动机还是直接用W40的更为稳妥些。

国产、美系、韩系、法系：基本六万公里以内用0W30/5W30，十万公里之后上升到0W40/5W40这四类车系发动机特点较为一致，可根据排量大小酌情选择标号，排量小的（1.8L以下）可长期使用0W30标号，排量大（2.0L以上）的可提早使用0W40标号。

日系、捷豹路虎：新车状态下基本0W20或者0W30，根据实际情况，十万公里之后用0W30/5W30，基本告别40粘度及以上的机油。

选取机油的时候除了这参数要注意外还要满足说明书中标记的规格。例如大众会有要求要满足 VW502 00/505 00/505 01规格或是504 00/507 00的。各个厂家叫法不一，在机油的背面会有相关的规格记载。

总结下来，按照以下3点来选，基本不会错：

1、温度：发动机常处高温条件，应该选高粘度；常处低温条件，应该选低粘度。

2、负荷：工作负荷大（如暴力驾驶、满载等），应该用高粘度的机油。

3、按照车主手册上给的机油标号来选择。

最后还要提醒一下，5W机油冬天耐低温程度可以达到零下30摄氏度左右，0W标号的机油耐低温程度可以达到零下40摄氏度左右，这两个标号基本可以满足我国大部分地区的低温情况，都可以用。但是我国东北部有些极冷地带，低温通常能达到零下30度或更低，这个时候就必须用0W的冬季机油了，不然…爆缸了解一下？