半合成油即为矿物油混搭PAO所生产的机油。机油黏度等级

机油黏度与引擎的工作环境以及使用状况有非常大的关联，过浓过稀都不适好状况，例如在冰天雪地的环境之下，因机油黏度过高，导致无法正常流动至各部件进行润滑，甚至造成引擎无法正常启动。而在天气较为炎热的地区，若机油黏度过低，将可能因受热后变得更稀，导致毫无润滑的效果，最终产生机件磨损的情况发生，因此采用正确黏度的机油是一件非常重要的事！

机油并非是黏度越高越好，仍要依据环境、骑乘习惯进行选购。

机油黏度等级

机油黏度等级目前统一以美国汽车工程师协会（SAE）制定的SAE J 300，黏度级数从0、5、10、15、20一直到60，数字越大则表示黏度越高，而0~25后方会加上一个字母W，代表Winter（冬季），表示其为冬季或是冷车低温启动实的黏度级数。其中数字20后面可能加W也可能不加，依据其表示的是低温或高温下的黏度而定。

机油分级

一般我们汽机车常用的机油，都属于“复级机油”，以SAE 5W40来说，它同时拥有“5W”以及后方的“40”，将低温及高温时的黏度等级一同标示。而“单级机油”在市面上较为少见，大多用在少数工业用机具或者是特殊的柴油引擎之上。

市面上常见的机油基本上都是复级机油，单级机油仅有在工业上才会看到。机油认证标准

当然，这些机油的标准，可不是厂商随随便便就能够印在机油瓶身之上，也得通过第三方公正单位认证，不仅进一步验证机油的品质，当然也让消费者在购买时更加安心！目前市面上最为常见的认证单位分别有美国石油协会（API）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）以及日本汽车标准组织（JASO），接下来就让为大家一同介绍吧！