美国石油协会API

最早对机油进行分级定义的组织，在摩托车用的机油上仅会看到SL、SM以及SN等级数，S代表的是汽油车所使用的机油，若开头字母为C则为对应柴油车使用的机油，后方的字母从A~Z的排列都有可能出现，越靠近Z的字母代表测试的标准更趋严苛，但与机油优劣没有绝对关系，详细的分级制度则能到API网站进行查询。

欧洲汽车制造商协会ACEA

ACEA在技术要求上，高于美国石油协会API的标准，更取代先前欧洲润滑油检验认证标准CCMC规范，在标示上以一个英文字母搭配一个数字为主，其中A代表汽油车使用的机油，B则是轻型柴油车，C为拥有触媒转换器的引擎所用的机油，最后E则是重型柴油车所使用的机油，后方的数字则是数字越大等级越高的含意。

日本汽车标准组织JASO

由SAE（美国汽车工程师协会）日本分会创立的JASO成立于1960年，在1978年之前完全沿用API的标准制度，不过API以及SAE大多是以四行程车用机油原主，二行程机油就能够参考JASO规格。在JASO当中最为常见的就属MA以及MB，分别是以湿式离合器所使用的机油与干式离合器所使用的机油。因此速克达都是采用MB规格的机油，而档车大多数为湿是离合器的配置，也就是采用MA规格的机油。

机油的各项认证或标示，在不了解时看起来实在是非常的复杂，尤其是众多机油品牌涂装都有所不同，摆在一起后更令人看得眼花撩乱，这篇文章以非常简单的方式解说各个标示的涵义，让读者们能用最短的时间，快速理解机油的各项标示，在未来选购机油的时候，若真的不慎忘记各项标示的意义，也要记得的“3分钟让你看懂机油规格”！