左边的车往右边避让会撞到你，右边的车往左边避让也会撞到你，处于左右夹击的这么一种状态。

相对于行驶在最左边和最右边的车辆，危险只会来自一边，就没有那么容易搞到一起了。所以说中间车道有利于避险的说法其实是站不住脚的。

三、“慢速置右”原则

最右侧车道想想都不安全，大家都知道，大车都是在最右侧的。

前面说的那个实施条例，它就有车型上的限制：在道路同方向划有两条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。

一些设计和行驶速度都慢的机动车，都限定在右侧车道内行驶，这些车辆只有在前方遇到障碍、超车等等的情况下，才可以借用相邻的一条机动车道，而且在超越障碍或者前车以后应当驶回到原来的车道，这就叫做“慢速置右”原则。

而且很多省份比如说山西、云南这些地方，都有强制规定的，大型货车一律靠右行驶，交通标志上也会写清楚，不靠右侧行驶是要罚款扣分的。

四、大数据告诉你走在哪条车道最安全

看起来三条车道都不靠谱，怎么办？不开车？刚才这些都是比较僵硬的理论对吧，我们用大数据来说话，到底哪条车道最安全？

参考美国数据

可惜的是在我们国家并没有公开的数据，各条车道的事故率和死亡率，但是可以从其它国家找到。

比如美国国家公路交通安全管理局NHTSA，它有这方面的统计，可以供我们来参考。

他们和我们一样实行的是左舵靠右行驶的交通规则，并且也是这种“慢速置右”的规定，和我们几乎完全一样。

事故率左边最低，右边最高

他们那边的数据是这样的，从车道来看，车道越靠左越不容易出事故。