以三车道为例，根据他们的统计，左侧的车道事故率为21%，中间车道的事故率是36%，最右侧车道是43%。就是说最右边车道事故率要比最左边车道的事故率高出一倍还要多。

死亡率左边最高，右侧最低

那还有一个数据死亡率，这个管理局统计了8万个事故报告，得出这么一个结论：左侧车道的死亡率是68%，中间为57%，最右边车道的死亡率是53%。

我们看这两组数据得出一个什么结论？尽管这个左侧车道它最不容易出事故，车祸的风险最低，但一旦出了事故最容易丢命，更容易死亡。

“车速 车型”匹配最安全

那这么来看的话，不管高速是几条车道，反正我开在这个最左边的车道就对了吗？并不是！

前面说了大车靠右，慢速靠右，左侧车道最安全，但并不是说你可以在最左边开个60公里每小时，那叫长时间占用快车道，那你是在添堵、作死！

高速上最忌讳的就是速度差，人家跑100到120每小时，你开个蜗牛车，慢悠悠地在路上晃荡，就算有路怒也不能全怪人家。

换句话说，我们国家实行的是“车型 车速”的规则，只要你的车速在110到120之间，小车都是可以一直靠最左边开的，想开多久开多久，但你不要特立独行，在快车道慢行，那个人为地造成拥堵，也别像个神经病似地忽快忽慢，如果有几个这样的人在开车，整个车流也会跟着犯病。