多年以来，在国内汽车市场中，SUV一直是各大厂商的必争之地，也是最大的蛋糕。毫无疑问，国人对于SUV是十分热衷的。本田CRV曾掀起中型SUV的风暴，一时间大众途观，现代ix35等车型蜂拥而至搏*中型SUV市场，我们国人的骄傲长城哈弗H6这几年也强势崛起！
而随着时代发展，各大汽车企业再次把住重点放在了中型SUV市场上。2009年广汽丰田汉兰达的问世掀开了中型SUV这一细分市场的战争帷幕！今天小编就来为大家讲述一款中型SUV，日产楼兰。
其实楼兰多年以前就有进口版本进入国内，当时还有叫美人奴的，售价也是高达60万元左右，在那个年代这个价位已经可以买到4.0的丰田普拉多了。后来看丰田的汉兰达卖的大红大紫后，日产实在是坐不住了，积极选择国产楼兰。其实现今看来，这个选择不能说不正确，只不过可能有些操之过急了！
眼馋肚子饱
对于楼兰来说，进入中国市场稍晚于汉兰达。在2011年7月，东风日产带来了旗下首款中型SUV Murano（美人奴），中文名楼兰，不过仅有1款车型，搭载了著名的VQ35发动机，3.5L自然吸气，匹配的是模拟6档的CVT变速箱，动力输出平顺，强劲。不过由于当时其高昂的售价，导致销量寥寥无几，甚至仅百十来台，这般惨淡的销量也为今天的失利加快了一段进程。
而现今销售的全新一代楼兰前脸设计采用了日产标准的家族式设计，给人的感觉十分沉稳，没有过多的篇幅去修饰，而车身的侧面和尾部采用了很多线条去修饰！内饰方面给人的感觉总体表现还算可以，中控台那块大液晶屏营造出了很强的高级感和科技感。座椅的舒适度很高，这也是日产一贯的风格。
动力明显不足
动力单元方面，国产楼兰提供了两款动力总成，一款2.5L自然吸气发动机以及一款2.5L机械增压发动机的混合动力版本，采用代号为QR25DER的2.5L机械增压发动机为主要动力单元的轻混合动力系统，其中2.5L自然吸气发动机最大功率为137Kw，峰值扭矩为230N.m,2.5机械增压混动发动机最大功率为180Kw,峰值扭矩为330N.m
,电动机的最大功率为15Kw，峰值扭矩为160N.m，传动系统方面，与发动机匹配的是加特可专为日产HEV车型开发的CVT 8 Hybrid变速箱。但是2.5L自然吸气发动机的百公里加速时间已经达到了11秒，虽然在节油层面上有着不错的表现，但这样的动力输出真的是在同级别对手中输的体无完肤。而汉兰达2.0T发动机数据已经达到了162Kw，峰值扭矩为350N.m，百公里加速达到了8.85秒。
