烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。

烧机油看起来事小，严重时又会造成很大的安全隐患，因此要学会一些分辩的常识。

首先，我们要先了解什么是烧机油？简单来说，其实就是指本该对发动机起到润滑作用的机油，“意外”进入到发动机燃烧室中，并与混合气体一起参与燃烧的过程。实际上，对于车辆而言，烧机油其实是一个非常严重的问题。因为这种现象，不仅会消耗更多的机油，而且还会因过量机油参与燃烧，使得燃烧室的不完全燃烧变得更多，也就是更加容易形成积碳，甚至使排放超标。

此外，烧机油还会对发动机的动力、油耗、噪音等各方面产生影响，甚至会发生加速无力、怠速不稳等不良后果。那么究竟该如何判断车辆是否“烧机油”？第一点，冷车启动时，冒蓝烟。若是在早上首次打着车时，车尾排气管“吐”出蓝色的烟雾，并在经过一段时间后，又慢慢恢复正常。那么这足以说明，发动机已经出现轻微烧机油现象。

另外，车主还可以通过行车电脑，或者是传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还未到保养日期，就发现机油消耗得明显过快，那么届时就需要注意了。除了可能是发动机存在漏油现象之外，那么基本上就是“烧机油”现象了。

除此之外，若是在加速过程中冒蓝烟，那基本上还是烧机油的现象。而这主要是因为汽缸壁和活塞之间的磨损，所造成的间隙导致。并且，在密封不严的情况下，一旦车辆急加速，那么活塞运动便会随之加快，而汽缸壁上所残留的润滑油就会被带入燃烧室，从而出现这种烧机油的现象。

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