此前亮相的揽胜展车，一直没有看到原厂电动脚踏板这一功能，我还一度怀疑是否会取消这一配置。不过这次体验的4.4 V8首发版中选装了这一配置，令我深感欣慰。不过，如果你不想多花钱，或是觉得选装脚踏板会影响离地间隙的话，我认为它的空气悬挂也完全能够满足你日常上下车的需求。全新一代揽胜上的空气悬挂能够在停车后快速降低车身高度到方便下车的最低位置。实测相比上代揽胜，空气悬挂的充放气速度至少快了接近一倍，效果的确立竿见影。图中空气悬挂在越野位置约为一拳三指，下车位置为两指左右。

后排隐私玻璃在全新一代路虎揽胜上依旧是全系标配。不过值得一提的是，全新一代路虎揽胜进一步优化了车身的平整度，不仅能进一步降低风阻，同时也能提升车侧的美观度。

来到车尾，竖条的尾灯采用了黑色灯罩，在不发光时存在感极低，与尾部的贯穿式黑色烤漆饰条融为一体，完全不会破坏尾部圆润的整体设计。可能我们起初在网络上看到这一设计时，会感觉有点“丑萌丑萌”的，但看到实车后，才能够感受到这一设计的精髓所在。

来到车内，优雅的设计气息伴随着奢华的细节做工，能够让人感受到纯粹的英伦现代奢华风格。与外观相同，内饰同样在“做减法”。此前的三块大屏减到了两块，不过功能性和使用便利性上却得到了提升。这都是优化车机和功能布局提升后，带来的易用性方面升级。