299马力、500牛米的扭矩输出，配合利索的DQ501 7速湿式双离合变速箱，在你需要激情的时候，绝不拖泥带水！2750转爆发最大扭矩，让揽境这庞大的身躯实测可以达到7秒多破百。

四驱系统帮助265的轮胎忠实的抓紧地面，在DCC动态底盘的配合下，很能激发驾驶者的操控*。

在不需要激情的时候，它又展现出了从容的一面。和四缸不同，六缸引擎会展现出更好的平顺性。用一个字形容就是“润”。

在四缸大行其道的年代，揽境已经成了同级中为数不多的六缸机。以后，这种六缸只会越来越凤毛麟角。

而在当下还在选择进化的VR6，对于大排量引擎爱好者是最后的抚慰。

写在最后

在当下，电动化浪潮全面来袭的时代，大排量、多缸数的内燃机，已经成了豪华品牌的奢侈品。