面包车是一种非常廉价但实用的车型，它在国内有着非常广阔的市场。五菱宏光这款面包车被人们称为“国产神车”，不仅是因为它皮实耐造，能装人能拉货，还因为它拥有者匹及十几二十万车辆的性能。如果大家仔细观察过的话会发现，同样是绿灯起步，五菱宏光的速度几乎比卡罗拉还快。

面包车的发动机排量很小，一般面包车上搭载的发动机是1.2排量的，高配版的搭载的也只是1.5L的发动机。1.2L的最大马力是76匹，最大扭矩110牛米。1.5L的发动机输出功率也一般，最大功率99马力，峰值扭矩140牛米。

私家车最小排量也是1.2T，比如丰田卡罗拉，1.2T的车型最大输出功率能达到116马力，最大扭矩达到了185牛米。这个账面数据可比面包车的强多了，但是绿灯起步时，卡罗拉却不一定比面包车快，这是为什么呢？

内行人分析出了其中的原因，面包车之所以起步比轿车快，主要是因为它具有“中置后驱、整车质量小、变速箱齿比大”三个优势。虽然它的排量只有1.2，但是因为有了这些条件的加持，再加上车主娴熟的驾驶技术，让小排量的面包车也有了大大的爆发力。

整备质量小

一分价钱一分货，受到制作成本限制，面包车上使用的材料其实都是比较廉价的，很多高科技的配置在面包车上根本见不到。正是因为它的车身结构很简单，所以车身很轻。私家车的整备质量至少是1.4吨，像日系车这种车身轻薄的整备质量也有1.3吨多。但是面包车的整备质量只有1吨，比私家车少了300KG。

车身越重，对发动机造成的负荷就越大。反之，负荷越小。面包车重量轻，同样的排量下，它只需要更小的扭矩就能起步。

中置后驱

我们常见的轿车、SUV等急用车采用的一般都是前置前驱的驱动方式，这种驱动方式就是把发动机放在车头的位置，并且由发动机直接驱动车轮。它的优点是能节省传动轴，节省车内空间。缺点是重量几乎全部集中在车头，爬坡时稳定性不高。在急加速时，会造成动力损失。

小排量的面包车一般采用的都是中置后驱的驱动方式，它可以通过纵置变速箱和传动轴来驱动后轮。在急加速的时候，可以给车轮更高的抓地力。

变速箱齿比大

面包车的变速箱就像是专门为它而生的一样，它的齿比比传统的私家车大很多。这样在低速状态下，面包车就可以有更高的爆发力。不过这种优势就只能在低速时才能体现出来了，高速行驶时，面包车就没有太大的优势了。发动机排量本身就小，高速行驶时就有一种跑不动的感觉。

点评：

面包车价格低廉，配置简单，维修起来也方便，深受国内消费者的喜欢。尽管它的排量很小，但是在设计师的调教下，让它拥有了极强的爆发力，在低速起步的时候，拥有超过私家车的实力，面包车的实力也不容小觑。

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