当天我们拿到的那台是售价15.59万元的1.3升顶配版，因此之后的描述和结论并不能代表全系车型。

这款车开起来表现如何呢？总结来说可以归结为几个词：够强、够平顺、够智能、够省心。1.3升三缸涡轮增压发动机可在5600rpm时发挥出最大121千瓦的最大功率，在1500-4000rpm区间内均能发挥出240牛米的峰值扭矩，实际驾驶中感受更为直接。

▼我们拿到的是1.3T顶配版

当日我们的试驾路线全长近70公里，包含城区、快速路、环岛公路和大桥等。在城市中行驶，绿灯起步时，我所驾驶的新一代昂科拉表现从没有让我失望，只需稍稍踩下油门，它就能迅速地做出反应，仿佛就像一个迫不及待蹿出笼子的小兽。而遇到红灯需要减速刹车时，踩下制动踏板的反馈是很线性的，且制动效果显著，能给驾驶员以足够的信心。

CVT变速箱的换挡逻辑挺聪明，新昂科拉的驾驶平顺性因此得到了有效保证。开着它的感觉，就像是在抚摸猫咪一般，虽然驾驶乐趣性没那么大，但胜在舒心和惬意。