现在的汽车设计，车灯的作用已经从底层的照明功能，向上跃升至提升人车交互感、赋予整车灵气等等方面。这种趋势始于宝马、成于奥迪，时至今日——“天使眼”、英戈尔施塔特“灯厂”——从车灯里孵化出的汽车文化标签俨然成为各大车企拉拢死忠的利器。中国品牌不是这些设计策略的第一梯队玩家，但也在适应着潮流的走向。
车灯作为外露在车身表面，用眼睛可以感知的部件，设计师在其中投入的汗水，比工程师流在底盘上的容易被人感知的多。对于睿骋CC，在拿钥匙解锁的一刻，你就能明白我在说什么。
呼吸灯炫技
（前大灯）
（后尾灯）
视频中展示的效果被长安称作“呼吸大灯”，这是睿骋CC在车灯设计上的特色。在解锁的瞬间，LED日间行车灯亮起，紧接着是LED远、近光灯仿照人类呼吸的频率依次点亮、熄灭。仪式感，一下就被拔高了。单看这一套动作，睿骋CC有能力跳脱出10来万的价位，向售价更高的合资品牌B级车看齐。
如果没有LED光源的加入，不依托LED快速响应的特性，睿骋CC一整套炫技，是没有办法完成的。在我们的认知里，LED的优势，除了上面说的响应性，还有节能环保、耐用寿命长、体积小易布置等等。唯独跟汽车行驶安全息息相关的照明能力，LED拉不开跟传统光源的差距。灯光部分的第二个环节，我们来看看睿骋CC大灯的亮度怎么样。
看灯识亮度
