一汽丰田威驰作为专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油；保值率只落后于飞度和POLO，称得上是最会过日子的合资车型。到底丰田威驰怎么样呢？下面一起来分析威驰优缺点。
17款的威驰后悔死了，丰田威驰缺点揭密
尽管威驰在小型车平台上开发，但空间几乎达到了紧凑型轿车的水平，加上较为实惠的价格，使得深受消费者的喜爱，但是并不是每辆车都是非常完美的，从车质网用户投诉得出一些结论。
首先2017款威驰的通病是发动机异响抖动问题，但好的迹象是在2017年下半年投诉明显减少。细分到具体问题，威驰在功能操作、座椅、电子设备方面的质量问题出现比例较低，PPH值略高于行业总体水平，其他表现良好。
17款的威驰后悔死了，丰田威驰缺点揭密
威驰缺点分析
1、刹车力度小
前两项问题“刹车力不够大”和“胎噪声过大”的PPH值为7.7和7.3，小型车总体表现的PPH值为12和11.8，这么一比较，威驰行驶过程中表现出的品质值得表扬。
17款的威驰后悔死了，丰田威驰缺点揭密
2、使用养护成本高
综合计算来看，一汽丰田新威驰的单次小保养费用为392元，全合成机油的使用是导致保养费用略高的主要原因，而在工时费标准方面，一汽丰田汽车目前执行58元/工时的资费标准，其中一次小保养需要1.5个工时。
综合计算来看，一汽丰田新威驰的单次小保养费用为392元，保养间隔为每5000KM保养一次，如果按每年行驶20000KM来计算，平均每年平均的保养费用手动挡为2168元、自动挡为2148元。对于一台经济小型车而言，在调查中近七成的车主感觉“高”或“非常高”。
17款的威驰后悔死了，丰田威驰缺点揭密
3、驾驶表现一般
威驰1.5L车型动力总成在实际的匹配中表现还算成熟，但4速自动变速箱在驾驶过程中还是会感受到加速换挡时的顿挫感。这款变速箱虽然比较成熟，但结构的落后还是和很多其他变速箱产品形成一定差距。悬挂系统设计的较为中庸，对于碎震的过滤还算及格，但操控性显然还需要进一步提升。除此之外，方向盘的回馈比较轻盈，但过于灵活的转向会在驾驶过程中难以保持稳定状态。
威驰优点分析
1、油耗表现极佳
要说最满意的就是油耗了，我觉得比起同级别的车来说，可以说是翘楚了，我感觉油耗真心比较省。
2、动力足够
虽然小排量的动力谈不上有多强，但是一对比起其他相同排量的车型，就会发现威驰的优势更加明显了，方向盘转哪指哪也不会非常劳累，上手难度低，动力输出还是比较平顺的，市内开不肉不猛，还是比较适合佛系朋友。
3、行驶起来很稳
底盘整体来说也很稳，过坑和减速带的时候有轻轻的顿挫感，但在可接受范围内，这得益于威驰使用后悬架系统，弹簧足够的行程能提供很好的过滤效果。
总体而言，丰田新威驰在内饰设计、空间上的表现非常好，动力够用。丰田品牌以及可靠性也是重要卖点。这款车最大缺点是高速噪音略大，急加速时机舱内声音嘈杂。但考虑到同级别竞争对手基本都是同种水平，所以综合表现可以接受。新威驰依然是部典型的丰田车，许多方面都很好，没有致命缺点。
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