发动机舱是有一定的防水能力的，但是想要直接冲，还是要注意选对水枪。

汽车的发动机舱理论上是并不怕水的。

按照QC/T 29106-2014《汽车电线束技术条件》的定义：汽车整车可以分为干区和湿区2个部分。有点像：卫生间也是干湿分离，洗澡的淋浴房要专门划出来的，对吧？

干区是指安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等等部位，这些地方的电线束是不需要做特殊的防水防护处理的。

湿区是指除干区以外的部分，发动机舱、4个门这些地方的线束，包括发动机线束、前保线、蓄电池正负极线束、门线等等，是要做特殊防水防护处理的。

ISO20653《道路车辆-防护等级（IP代码）-电气设备对外来物、水和接触的防护》标准里面还有关于汽车各区域防水等级的示例了。

其中提到：机舱底部打开保护区宜采用的防护等级是IPX4，机舱在底部打开无屏障区的防护等级是IPX4K。

所谓的“IPX4级的防水”是指从任何方向对着外壳溅水时无不良影响。

IPX4K则是要做到喷水和溅水可以直接冲击。

简单讲就是：发动机舱里面的线束是不怕水的。

不过不怕水不代表不怕水枪，是不是听着有点绕？

想要做到不怕高速水流、强高速水流，甚至是增加过压力的强高速水流，分别需要IPX5、IPX6和IPX6K等级的防水。

IPX4和IPX4K的级别防水就不够。

就好像：现在不少手机都说防水的，是防水，但如果直接丢到火锅里去煮一下，捞起来看看还能不能打电话？照样坏的，对不对？等级不够了。