用料方面，低配车和中配车完全相同，方向盘采用塑胶材质， 座椅采用织物材质。座椅功能也没有区别，调节方式为主驾6向 手动、副驾4向手动。前排中央扶手为全系标配。

后排配置略显寒酸，整体感觉有些“斋”。后排空调出风口缺席， 光秃秃的面板有些拉低档次。后排中央扶手与皮质座椅联动， 仅出现在旗舰版上。

卡罗拉双擎搭载THS混动系统，其可靠性有口皆碑。混动系统由1.8L发动机、双电机、功率分流装置、动力电池和PCU等部件组成，综合最大功率为90kW。

第11代卡罗拉采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，行驶品质较上代产品有了不小的提升。底盘调校方面，双擎版和燃油版略有区别。

绝对动力一般，但动力响应很好，驾驶感受属于轻快的类型。 燃油经济性方面，混动版优势明显，城市平均油耗较1.5L燃油版降低了2.6L/100km。粗略计算，行驶8万公里就能赚回差价。

对于像卡罗拉双擎这样低配车型来说，省油好开是最重要的选择理由，至于其他的辅助配置，是可有可无的。

那么，大家觉得买低配车划算吗？