又是一款大名鼎鼎的胎，常见于各式超跑。但是这条胎其实是很“耍流氓”的，倍耐力跟各大车厂都有深度合作，几乎每款跑车用的P Zero，配方甚至胎纹都不一样，唯一共性是都叫P Zero这个名字。千万不要以为你在淘宝上买一条P Zero，就是法拉利保时捷用的那款胎。

也因为此，虽然我在无数超跑上开过P Zero胎，但你问我P Zero是什么特性？除了快，我还真说不出其它。

于是我又在淘宝上买了一套P Zero装在BRZ上，很遗憾还是奔驰的定制款，但好歹是民用车的18寸规格。使用感受是，抓地力在一流水平，GIC圈速比得上半热熔的RE11，但沟通感一般，和PS4差不多，静音则比PS4更糟糕。这款胎真的只能用在隔音好的高端车上。

P Zero还有些分支，比如Giulia四叶草原配的P Zero Corsa，是含一定半热熔成分的原装胎，能兼顾日常使用和刷圈需要，在四叶草上表现无与伦比。还有超跑刷圈专用的P Zero Trofeo R，属土豪级玩具。这些胎虽然都叫P Zero，但实际上完全是不一样的东西，大家明辨就好。

马牌的性能胎很多，名字都非常难记，定位又很交错，所以我很讨厌评价马牌的轮胎……

MC6是领克03 的原配胎，除了03 我还在朋友的ATS-L上体验过。我对这条胎最印象深刻的是静音，原车路噪声恐怖的ATS-L用了这款胎后竟也变得安静了。03 用这款胎的日常中低速路噪也不算大。

操控是中上水平，跑赛道除了叫声比较大，极限还可以，但极限边缘的变化不是很线性（这也是所有马牌轮胎的特质），沟通手感不算很清晰，所以我觉得极限操控感是逊色于PS4的，更别说普利司通S001或那些半热熔。但基于这条胎够安静，综合性能还是不错，值得向一些想要操控极限高，又不愿牺牲舒适性的朋友推荐。