8月31日，车子到店里，9月4日上牌，然后出去了大半个月，直到9月24日回到家才真正骑上这个车。

这期间，被好多车友围追堵截问：NK150骑的怎么样了？赶紧出个报告啊？

有在公众号后台留言的，有在我朋友圈留言的，有在我今日头条上留言的，还有在我百家号上留言的，连我的抖音号上每天都有留言问NK150的。

这几天，每天都会抽出时间骑这个车，越骑越觉得有意思，这个车带来的乐趣是超出我预期的，如果说要写用车报告，我竟然不知道从何说起了。

直奔重点，如果对这个车感兴趣，可以果断入手。以前我会给大家一些购车的建议，这次我就直接推荐了。在万元级别的150里，我认为没有一辆车会有NK150带来的可能性和乐趣多。

这次咱就不按照以前的套路弄八股文了，会比较随意的聊聊这个车，说到哪里是哪里。

我为什么要买NK150呢？

当大家都热衷于大排的时候，我却反其道而行之，玩起了小排量。骑过了不少大排量，强大动力带来的提速感会上肾上腺素狂飙，但也带来恐惧和不安全感，每次油门到底之后就是后怕，毕竟也是一把年纪了。而真正遇到那些可玩性高的大排量拉力车时，自己的技术储备却相差很多，完全发挥不出车子的能力。这个时候，才意识到，追求排量和动力，不如提升自身的技术。要想把大排拉力玩出水平，一定要有越野的基础，不一定像场地选手一样飞跳，但是基本的控车、林道技术还是要有的。