凌派锐·T动车型动力参数
凌派锐·混动车型动力参数
混动车型采用E-CVT变速箱,换挡形式为按键式
首先谈下汽油版车型的驾驶感受,1.0T动力起步动作不是很轻快的,但在涡轮介入转速超过2000rpm的时候,动力就很顺畅了,城市60-80km的道路上,开起来还是很轻松的,当然在高速中后段加速时候则会感觉明显的吃力,尤其是我们还是满载四个人。
另外在日常驾驶中噪音在车厢能做到很好的隔绝,而且车辆的NVH也做了调整,主要是在车厢、发动机舱的隔音材料增加了厚度和重量,不过在堵车或者等红灯时候,座椅会有感觉明显振动感,总体来说燃油版车对于用来日常通勤代步足够了。
车辆的NVH也经过调整,吸音材料增加了厚度和重量
来到锐·混动车型,我先总结一下:日常驾驶舒适平顺,混动系统切换迅速,静谧性好。搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,提供了EV模式、混合动力驱动和发动机直驱三种模式,系统会根据工况自行切换模式,仪表盘也会显示混动系统工作情况。起步采用EV模式,这时候整台车带给你的体验就是很安静的,切换到运动模式下,整体响应会更快,整台车动力更顺畅。