虽然这个裂痕对于安全性的影响不是很大，但问题的关键在于它的位置是梁头，根据国标这就是妥妥的事故车了！而前面的防撞钢梁因为有保险杠包裹着，在不拆保险杠的情况下是不能确定形变情况的，于是我在发现了这个情况后第一时间跟车主进行了沟通，并且在车主的同意下和客户进行了沟通，在得到客户肯定的回复后我才继续检测的。

虽说右侧梁头有些损伤，但好在左侧还是完好无损的。奇怪的地方在于，左前大灯不知道为什么有过拆卸，通过对比标签上的日期和灯罩的生产日期，发现和出厂日期都是相匹配的，翼子板和骨架部分也没问题 。

这里大家一定会好奇为什么我会放两张机盖铰链螺丝的照片，因为这两颗螺丝是精修过的，在灯光的照射下能够看到螺丝上面有明显的两层漆面，再看螺母的菱角分明 ，漆面不够饱满 ，至于为什么拆卸我就不知道了。

因此我着重检查了一下机舱盖的漆面情况，发现数值都很均匀，也没有飞漆虚喷等后喷漆现象，于是可以确定机盖只有过拆卸但没有重新喷漆修复的情况。