现在国内的物流用车越来越国际化，以前我们羡慕的进口车，现在也是经常映入人们眼帘。

就以斯堪尼亚来说，它被誉为“公路之王”，谁曾想这台欧洲卡车也会走近我们这个小乡村，曾经的梦想座驾，现在也是近在咫尺。

要知道斯堪尼亚的售价高昂，相比国产卡车来说，它的购车门槛确实不低，有一台抵两台甚至是三台的架势。

连头带挂动辄百万的价格，让很多物流公司都无法负担，但考虑到它的可靠性、节油性、出勤率高等各方面的优势。不少年运营公里数高的干线物流，都会采用斯堪尼亚牵引车来承运。

这次我们小镇上也出现了几台斯堪尼亚散装水泥罐车，一度成为当地的热点，毕竟现在的运输行情，车辆的回本周期长达3年以上。

不禁有人感叹，买这车的可真是有实力，考虑到散装水泥运输的高效，在低迷的运价中，唯有以出勤率来赚取利润，车辆的节油性也是很重要的一部分，大家可别忘了现在的柴油价格已经是八元往上了。

相比国产卡车来说，斯堪尼亚的历史在卡车品牌行列中就是“祖师爷辈”，车辆完美运营百万公里，也正处于壮年期，这是很多国产车无法做到的。

从1891年成立至今，已经有131年的历史，最初的斯堪尼亚是瑞典的南泰利耶来成立的一家专门制造火车车厢的工厂，我想大家都会觉得诧异，完全不搭边的行业，这么会发展到国际闻名呢？

发现机遇、把握机遇

机遇在我们现实生活中很重要，一旦把握住了，迎接你的将是成功。正所谓富贵险中求，斯堪尼亚的前身（Vabis公司）在创世初期的时候，只仅限于火车车厢的生产。

那时候欧洲汽车工业发展已经处于前列，英法国等欧洲国家已经拥有采用发动机驱动的车辆，这时候如果想靠自己生产火车车厢来发展，单从经济实力与技术来说，要生产出汽车都不是那么容易的事情。