除此之外，在新一代途锐上出现了最明显的矩阵式LED大灯，有十几种照明的方式，不需要自己去进行人为的判断，完全可以通过监测系统和雷达监测系统以及GPS信号，导航系统等等这些人工智能的系统来决定这一段路大灯用什么样的方法来进行照明，全部都是智能化自动化的，照明的距离比过去提升了一百米，而且不会对迎面来车或行人造成炫目，同时他还能在任何情况下保证你前方的视野一清二楚，除了这个大灯之外，在顶配车型上有很神奇的夜视系统，通过的是一个红外的摄像头在完全黑暗的状态下，捕捉到所有的行人以及动物能够最大程度的提示驾驶者来保证安全。

我们今天试驾那台车是一个配了v6发动机的顶配车型，在这个顶配车型上，他的一个标准配置是它的运动化的R-line的外观，可以在中网上看到R-line标志，整个侧面一个整体设计风格就是它的线条变得比较的鲜明和硬朗。

我们从侧面来看会发现车头向上抬高了，来提供一个合理的接近角，那这台车呢接近角和离去角是一样的达到31度，通过角可以达到25度，所以整体上来讲作为底盘的通过性还是相当强的。

来到车尾，你会更加的发现车顶比原来要更矮了很多，前灯和后灯之间相互呼应。