哪怕是石墨烯这种超级薄的纳米材料都无解。

而且石墨烯无论在溶剂里还是在空气中都逃脱它最终命运“团聚”，也就是说石墨烯总是会团聚成石墨球颗粒（富勒烯了解一下）的。所以说您把石墨烯润滑油加到汽车发动机里，在高温运作下，石墨烯慢慢团聚成石墨颗粒…

人家机油厂商费尽心机要减少润滑油的残碳量，就是为了减少发动机油泥和结焦产生用比石墨更贵的金属盐抗磨添加剂。而大把所谓“高科技”润滑油厂商却用所谓“石墨烯”代替金属抗磨剂，这不是自己革了自己的命不是嘛~

购买润滑油

看来“厂家认证”最靠谱

买机油这个东西，其实只有一个原则：看厂商认证。

其实很多车主在买机油的时候或多或少都有同一个问题，就是想买的油到底适不适合自己的车。却不知买的油适不适合爱车其实机油瓶上全写明了！

就拿下面埃尔夫的机油来说，这款机油明面上是ACEA C5 20粘度低灰分机油，其黄框小字部分写的非常明确：符合福特的MC2952-A1认证，以及宝马的LL-17FE 认证。

然后我们再打开路博润官网看“机油万能雷达图工具”。

可见宝马LL-17FE 级别在机油的几乎任何一项指标中的要求都明显高于ACEA的C5级别。——因此符合宝马LL-17FE 级别的机油，必然符合ACEA的C5级别（高于单纯的C5认证）。

（图例：蓝色为C5，灰色为宝马LL-17FE ）

接下来呢，请各位老爷们把自己雪藏在手套箱的汽车说明书翻开，找到机油这一项去对照，只要手册写的认知级别和桶身上一致，那你就找到了一款非常适合的润滑油了。

道理就是这么简单~

最后说两句：

生活中披着高科技外衣的宣传层出不穷，对于许多车主来说没有时间了解这么多成分理化之类的信息，只能凭着营销购买商品。而选购商品时泰哥更倾向于研究测试数据和理论论证，毕竟所有的化学工业品都逃不开数据检测。

而不是各种吹上天又听不懂的所谓“黑科技”……