在此前，笔者撰写了一篇《宋楠：评上汽i6RX5电动版/混动版》稿件，文中对即将在广州车展亮相的荣威i6混动版进行重点解读。实际上，在2016年晚些时候，笔者在海拔4000米的四姑娘上对荣威i6混动版和eRX5混动版进行了试驾。

广州车展期间，上汽发布了荣威i6。对于这款承载上汽在新能源时代大变革的战略车型，i6的混动版应用大量全新技术和正向开发的理念。

笔者在四姑娘山试驾时，荣威i6仍为重度伪装状态，内饰、动力、悬架以及调校上处于非量产车状态。但是在3台i6测试车上集成了不同调校的控制策略，用于标定全新的1.0T汽油机、电动机、1.5代智能电驱动模块以及全新的悬架。