对于大多数家庭来说，15-20 万级别的 SUV 无疑是最适合的选择。空间足够宽敞，动力够用，关键价格适中，符合大多数人的购车预算。
随着新能源汽车的逐渐普及与渗透，15- 20 万元的 SUV 市场也呈现出了百花齐放的多元化态势。新能源市场以比亚迪为首，宋 Plus DM-i 成为了 A 级 SUV 市场的销量标杆，而燃油市场依旧由本田 CRV 持续引领。
不过，在今年的 3 月 1 日，零跑发布了 C11 增程版车型，售价 14.98-18.58 万元，CLTC 纯电续航最高达 285km，似乎掀起了第一波市场“变革浪潮”。
C11 增程版作为后来挑战者，宋 Plus DM-i 作为 15-20 万元 A 级 SUV 销冠，CR-V 作为同级别燃油车的代表，三种不同技术形态（增程/插混/燃油），我和用户一样，都比较好奇这三套系统在不同车型上到底会有怎样的具体表现，包括纯电续航、亏电油耗、 NVH 、充电速度、车内空间等等。
那么这一次我们就找来了这三台实车：零跑 C11 增程 285 智享版、比亚迪宋 Plus DM-i 110km 旗舰 PLUS 和本田 CRV 两驱舒适版来次同一环境的实测对比。
一、30 秒快速了解三车基本信息在了解具体实测成绩以及对比之前，先让我们简单来了解一下测试车型的基本信息：
从三车的简介也能看出，C11 增程版作为后来挑战者，确实给到了其两款代表性车型足够大的压力，不仅是车身尺寸还有纯电续航。
而在动力性能方面，三款车型也是搭载了不同的驱动形态：
