从两车在同一充电站用相同规格的充电桩进行的充电测试以及体验来看，零跑 C11 增程在充电功率以及便利程度上确实相比宋 Plus DM-i 会更有优势一点，提供了快慢两个充电接口，不需要额外使用转接头。

并且大电池的亮点也能让车主能够在一顿吃饭的时间提供一个非常可观的纯电续航（大约 CLTC 续航 200km 左右），基本几天下来，市内的路程都不需要耗费燃料了。

不过，需要注意的是，虽然宋 Plus DM-i 只能慢充转快充，但是它的充电功率也能保持在 18kW 左右，并且峰值持续的时间够长，对于目前这个 110km 续航来说，也完全够用了。

除了纯电续航、亏电油耗和充电测试外，我相信大家也比较好奇三车之间的 NVH 差异。那么这个环节就是对于 C11 增程和宋 Plus DM-i 两车的纯电 NVH 测试，以及三台车之间的亏电/常规 NVH 测试。

首先是纯电驱动 NVH，测试时，保证车辆处于高电量状态，驾驶模式调节为 EV 和纯电优先、关闭空调，在同一路段、相同的位置进行测试，在纯电驱动下保证两车的发动机和增程器都不介入。